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李书福小排量轿车应进入补贴行列

发布时间:2019-09-14 08:10:03 编辑:笔名

  李书福:小排量轿车应进入补贴行列

  汽车下乡政策在补贴轻卡、微面的同时让小排量轿车遭遇尴尬。3月8日,全国政协委员、吉利汽车董事长李书福在河北省县级市霸州调研时表示,国家的优惠政策应该会惠及到微轿,现在我们生产的汽车和小面包的价钱差不多,也就是4万元左右。

  参与汽车下乡政策制定的业内人士告诉,汽车下乡的初衷就是让农民得到实惠,鼓励农民换购,补贴生产资料用车,而微轿作为消费类用车将是下一步考虑的问题,对此我们正在做可行性的调研,目前的重点是让国家的50亿补贴切实落到农民手中。

  农民的轿车需求

  作为河北省廊坊市下属的县级市,霸州是有57万人口的地方,其中绝大多数是农民人口,其中80%的财政收入来源于民营经济。

  对于吉利来说,霸州在整个华北地区乃至全国都具有典型意义。吉利汽车华北大区经理孙明钢告诉,去年吉利在整个河北省的销量是14000多台,而霸州就高达1000多台,而河北地区的销量占整个华北省的48%左右。今年我们计划整个河北地区的销售目标要提升25%,带动整个华北地区的销量提升25%。

  农民对轿车的需求逐渐增大。霸州市委书记杨杰表示,霸州有57万人口拥有轿车4万多,平均户就有一辆轿车

  。吉利在霸州建立了4S店之后,07、08年在霸州的销量快速增长,基本每个村就有一辆吉利轿车。

  霸州吉利精诚4S店目前销售吉利自由舰和远景两种车型,07年销量为286万台,其中农民购车比例为29.4%,而2008年全年销量为578台,农民购车已经占到了65%以上。农民已经成为购买的主力。该店负责人告诉。

  一位购买了吉利远景的霸州农民告诉,开吉利远景一年费用大概在五六千左右,他们家有一个小工厂,一家四口人,一年的总收入能达到4到5万元。希望国家对轿车也可以进行补助。

  农民到底需要什么样的轿车?一位从事维修行业的霸州农民告诉,5万元左右,百公里6个耗油的量,他们就可以承受。就性能来说,他希望使用的时间越长越好,至于ABS之类的配置,他并不在意。

  自行补贴

  渠道下沉是吉利目前的主要工作,除了4S店之外的二级销售点正在发挥越来越重要的作用。去年,吉利在河北地区通过二级点销售的车型已经超过了60%。从08年的销售数据来看,在三、四点布局好的地方,吉利汽车的销量也高。吉利汽车销售有限公司有关人士表示。

  去年,吉利在华北和华南地区的销量不错就是得益于渠道的下沉。举例来说,作为吉利战略中的二级市场,东莞吉利信泰龙经销商已经在东莞周边若干个地区建立了8个直营店,完全辐射了整个东莞地区。而在吉利销售情况有待进一步提高的江浙地区,今年的重要工作也是加强二、三级市场的建设。

  上述人士明确表示,今年吉利的政策导向已经非常明确,就是要鼓励二三级经销商到周边建立直营店。今年吉利将在全国的城镇、乡村建立500多个直营店,直营店的概念就是销售加上快修,并且对经销商建立直营店进行补贴。

  经销商建立两个以上的直营店就会得到企业的补贴,建立三个店每销售一台车型就有100元补贴,建四个直营店,每辆车补贴200元。目前,吉利在全国有300多家4S店,加上二级点和直营店,今年的计划突破1000个店。

  霸州精诚4S已经开始动手,为了扩展农村市场,我们计划在现有直营店基础上,在下辖乡镇建立个直营店。该店经理表示。

  李书福强调,吉利开拓农村市场,并不是因为一线市场的萎缩,而是因为中央希望开拓新的市场,把农村市场激活。如果我们把农村市场激活,我们就有可能成为世界第一大汽车市场。

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